U kunt op deze pagina de treinkaart van Shanghai vinden om af te drukken en te downloaden in PDF. De treinkaart van Shanghai presenteert het spoorwegnet en de stations van de treinen van Shanghai in China.
De spoorwegkaart van Shanghai toont alle stations en lijnen van de treinen in Shanghai. Met deze spoorwegkaart van Shanghai kunt u eenvoudig uw route plannen met de treinen van Shanghai in China. De spoorwegkaart van Shanghai is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.
De Shanghai Maglev Train of Shanghai Transrapid rail (Chinees: 上海磁浮示范运营线; letterlijk "Shanghai Maglev Demonstration Operation Rail Line") is een magnetische levitatietrein, of maglev-lijn die in Shanghai, China opereert. Het is de eerste commercieel geëxploiteerde hogesnelheids magnetische levitatielijn ter wereld en slechts de tweede commercieel geëxploiteerde Maglev-lijn. De treinlijn is ontworpen om Shanghai Pudong International Airport te verbinden met de buitenwijken van het centrum van Pudong, waar passagiers kunnen overstappen op de Shanghai Metro om hun reis naar het stadscentrum voort te zetten zoals het op de spoorwegkaart van Shanghai staat vermeld.
De aanleg van de spoorlijn is op 1 maart 2001 begonnen en de openbare commerciële dienst is op 1 januari 2004 van start gegaan. De hoogste operationele commerciële snelheid van de trein in Sjanghai is 431 km/u (268 mph), waardoor het de snelste trein ter wereld is in de reguliere commerciële diensten sinds de opening in 2004, sneller dan de TGV in Frankrijk en ook sneller dan de laatste conventionele CRH-trein in China met 350 km/u (217 mph). Tijdens een niet-commerciële testrit op 12 november 2003 behaalde een maglev-trein een Chinese recordsnelheid van 501 km/u (311 mph) zoals u kunt zien op de spoorwegkaart van Shanghai. De operationele topsnelheid van 431 km/u (268 mph) is ook sneller dan de topsnelheid van een Formule 1-wagen en een MotoGp-prototype.
Het treinstel en de sporen van Shanghai zijn gebouwd door Siemens. De elektrificatie van de trein werd ontwikkeld door VAHLE, Inc. Twee commerciële maglev-railsystemen dateren van vóór het Sjanghai systeem, de Birmingham Maglev in het Verenigd Koninkrijk en de Berlijnse M-Bahn. Beide waren lagesnelheidstreinen en gesloten voor de opening van de Shanghai Maglev Trein. De spoorlijn van Shanghai wordt vaak beschouwd als onderdeel van het metronetwerk van Shanghai, hoewel er een apart tariefsysteem is zoals op de spoorwegkaart van Shanghai is aangegeven.